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撰文 / 朱 琳
编辑 / 张霖郁
设计 / 杜 凯
泉源 / Autonews、Zenseact作者：Douglas A. Bolduc
现年48岁的安德森于2016年加入沃尔沃之前在瑞典电信公司爱立信担任高管她在那里事情了20年专注于将电信行业从硬件转向软件开发。
安德森的首席数字官职位将由沃尔沃首席技术长亨瑞克·格林（Henrik Green）暂时接任。
金融分析师摩根士丹利（Morgan Stanley）表现去年对推出完全自动驾驶的预期被大幅调低。因此绝不意外Veoneer现在将只专注于ADAS解决方案在不完全控制汽车的情况下为驾驶员提供资助。
萨缪尔森在一份新闻稿中表现：“沃尔沃汽车相信自动驾驶将彻底改变门路宁静我们致力于将这项技术引入下一代汽车。”
“我们相信我们真的可以从基础上接纳下一步缔造一个更宁静的交通状况。”安德森在一次视频谈天中告诉《欧洲汽车新闻》。她说：“我们认为这并不会因为新冠大盛行而变得不那么有趣。
我们的目的是缔造越来越先进的功效为司机提供更多不需要监视汽车的情况让汽车能够自动驾驶。”
虽然一些汽车制造商放慢了在自动驾驶方面的投资但安德森表现沃尔沃认为自动驾驶技术是进一步淘汰事故的关键而生命和宁静是该公司的焦点价值。Zenseact的目的是与沃尔沃一起为消费类汽车建立一个无监视的自动驾驶汽车解决方案。
从11月开始她将卖力这家新建立的公司Zenseact该公司是由沃尔沃的一些部门及其供应商Veoneer旗下的汽车软件合资企业Zenuity组成的。
作为分拆协议的一部门Zenseact吸收了Zenuity公司800人中的600人。沃尔沃说这些员工将漫衍在两个办公所在划分位于瑞典哥德堡和中国上海。
虽然Zenseact是沃尔沃的全资子公司但该公司可以自由与其他汽车制造商互助就像Zenuity以前那样。
沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）10月14日宣布已任命奥德加德·安德森（Odgard Andersson）为新建立的自动驾驶软件开发公司Zenseact的首席执行官。
凭据分拆条款Zenuity之前拥有沃尔沃和Veoneer配合开发的知识产权分拆后新建立的Zenseact和Veoneer将拥有使用其技术的同等权利。
Zenseact的名字是禅（zen）、感受（sense）和行动（act）三个词的组合
2020年4月沃尔沃和Veoneer首次宣布了分拆Zenuity的计划。
沃尔沃旗下Zenuity公司开发的自动驾驶技术
沃尔沃希望自动驾驶汽车到2025年占其交付量的三分之一。实现这一目的的关键一步将是为新车型（例如第三代XC90旗舰跨界车）配备能够在高速公路上行驶的功效。Zenseact将要推出的软件致力于让沃尔沃的Highway Pilot系统能够在基于SPA2的汽车中举行无人监视的自动驾驶。
部署了自动驾驶系统的沃尔沃XC90汽车
“我们的目的是在可能的情况下在高速公路上举行不受监视的自动驾驶。”安德森说。“从地理角度来看随着时间的推移这一情况应该会增加。可是我们也想在不允许汽车自动驾驶的地方提供一个很是先进的驾驶员支持系统。
”
这是安德森在已往18个月里的第二次大的提升。上一次是在2019年5月她接替阿提夫·拉菲克（Atif Rafiq）担任沃尔沃首席数字官。
沃尔沃10月14日宣布的另一项人事变更是首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）将出任Zenseact的董事长。
萨缪尔森一直是该公司提供无人驾驶服务的坚定支持者。
由于Veoneer旗下的Zenuity已被整合进Zenseact以后Veoneer将专注于先进驾驶辅助系统（ADAS）软件的开发和商业化。Veoneer说它获得了知识产权许可并增加了约200名软件工程师划分位于德国、美国和瑞典。
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